Телефон: +7 (8332) 211-400, 711-440, 213-300, 211-500, 216-600, 218-800, 217-700. ICQ 558107132, обратная связь
Адрес: 610047, г. Киров, ул. Дзержинского, 98

Новости

КРАН ГПК-5

 

Грейферный кран полноповоротный ГПК-5


ООО "СДМ-Запчасть-Авто" Грейферный кран полноповоротный ГПК-5

Грейферный кран полноповоротный ГПК-5 грузоподъемностью 5 т предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных работ на заводах и площадках. Конструктивное исполнение крана позволяет ему работать крюком, безмоторным грейфером емкостью 0,6 м³ и подъемным электромагнитом типа М-41 или М-42. В зависимости от пожелания заказчика возможно изготовление крана в различной комплектации. Преимуществами данных типов кранов является простота эксплуатации и ремонта. Немаловажным является и то, что ГПК-5 не подлежит регистрации в органах технического надзора согласно ст. 9.1.3 ПБ 10-382-00
Кран представляет собой грузоподъемную машину непрерывного действия (режим работы — тяжелый) и состоит из следующих основных частей: рамы тележки с механизмом передвижения; поворотной рамы с каркасом, кабиной, стрелой, грузовой и грейферной лебедками и уложенным противовесом, а также размещенным на ней основным силовым электрооборудованием.  Общий вес крана (конструктивный) 31,5 т, в т.ч. противовеса 12,6 т.
Известны модификации крана ГПК-5М, ГПК-5М-1.

 

Технические характеристики

ООО "СДМ-Запчасть-Авто" Грейферный кран полноповоротный ГПК-5

Грузоподъемность, т

5

Высота подъема, м.:

8,5

Вылет, м

13

База крана, м

4,6

Колея, м

3,2

Размеры опорного контура, м

3,2х4,6

Скорость подъема, м/мин

16

Скорость опускании, м/мин

16

Скорость передвижения крана, м/мин

80

Скорость поворота, об./мин

1,8

Угол поворота, град

360

 

Состав крана

 

Кран ГПК-5М1 состоит из следующих основных частей:

-тележки с механизмом передвижения;

-цилиндра опорного;

-рамы поворотной с каркасом и механизмами; стрелы;

-крюковой подвески;

-кабины крановщика;

-короба с противовесом;

-электрооборудования.

К каждому крану прилагаются: паспорт, инструкция по монтажу и эксплуатации.

Устройство и работа крана

Кран ГПК-5М1 состоит из неповоротной части крана, представляющей собой тележку с механизмом передвижения с установленным на нее опорным цилиндром и поворотной части крана, представляющей собой конструкцию из сварной рамы с механизмами, каркасом, кабиной крановщика, стрелой и грузозахватным устройством.

Питание крана электроэнергией осуществляется через гибкий кабель. Кран передвигается по наземному рельсовому пути длиной до 100 м, что ограничивается длиной питающего кабеля.
Климатическое исполнение крана - У, категория размещения 1, 2 по ГОСТ 15150-69.

Устройство и работа составных частей крана

Тележка с механизмом передвижения представляет собой жесткую сварную металлическую раму, опирающуюся на четыре ходовых колеса, два из которых приводные. На раме расположен механизм передвижения крана, состоящий из электродвигателя, тормоза, редуктора, и двух открытых зубчатых передач к приводным колесом.

Цилиндр опорный представляет собой сварную конструкцию цилиндрической формы, в верхней части которой смонтированы: круг катания, цевочное колесо и крестовина из швеллеров с плитами для крепления колонны вращения крана.
Рама поворотная с каркасом и механизмами представляет собой жесткую сварную металлическую площадку, к которой приварена металлоконструкция каркаса для крепления стрелы.

Впереди каркаса на подкосах к раме устанавливается кабина.

На консольной задней части рамы за каркасом устанавливается короб противовеса. В средней части рамы, внутри каркаса, устанавливаются грузовая и грейферная лебедки крана, механизм поворота крана и шкафы с электрооборудованием.

В собранном кране ГПК-5М1 поворотная рама с каркасом и механизмами с помощью 4-х конических опорных катков опирается на круг катания опорного цилиндра и скреплена с ним колонной. На верхней гайке колонны устанавливается кольцевой токосъемник, через который подается на поворотную часть крана электроэнергия для питания крана. Через него же подается электроэнергия с поворотной части крана на неповоротную.

Механизм поворота

Механизм поворота крана состоит из электродвигателя с фазным ротором, гидравлическо­го тормоза, червячного редуктора, на выходном валу которого посажена цевочная шестерня, входящая в зацепление с цевочным колесом опорного цилиндра.
Вращение поворотной части крана происходит на четырех опорных катках, которые опираются на круг катания расположенного на опорном цилиндре.

Грузовая и грейферная лебедки.

Механизм грузовой и грейферной лебедок состоит из электродвигателя, редуктора, тормоза и барабана.

Электродвигатель соединяется с быстроходным валом редуктора с помощью втулочно-пальцевой тормозной муфты. Тихоходный вал редуктора соединен с грузовым барабаном зубчатым соединением.

Разница схем запасовки канатов лебедок обусловила необходимость увеличенной в два раза скорости каната грузовой лебедки в сравнении со скоростью канатов грейферной лебедки. Это соотношение необходимо для нормальной работы крана с грейфером.

Стрела.

Стрела представляет собой сварную ферменную конструкцию, опирающуюся на каркас.

Вылет стрелы постоянный. На оголовке стрелы установлены блоки для канатов. У основания стрелы установлены блоки в сборе с эксцентриковым ограничителем грузоподъемности. На нижней ферме стрелы установлены направляющие с устройством натяжения кабеля питания электромагнита и устройством оттяжки грейфера.

Крюковая подвеска

Для работы с грузоподъемным магнитом и крюком кран снабжен крюковой подвеской.. Крюковая подвеска имеет один блок для двукратной запасовки каната подъема крюка (магнита).

В целях безопасности грузоподъемный крюк снабжен устройством, предотвращающим самопроизвольное соскальзывание чалочных канатов из зева крюка. Канатный блок установлен на подшипниках качения.

Перечень запасных частей для крана ГПК-5 и ГПК-5М1

Наименование

Механизм поворота крана

1

Вал вертикальный

2

Вал червячный

3

Венец бронзовый

4

Втулка бронзовая верхняя

5

Втулка бронзовая нижняя

6

Втулка бронзовая центральной колонны

7

Гайка центральной колонны верхняя

8

Гайка центральной колонны нижняя

9

Колесо цевочное d=2710

10

Колесо цевочное d=3110

11

Конус верхний

12

Конус нижний

13

Корпус редуктора

14

Пружина поворотного редуктора

15

Редуктор поворота в сборе

16

Тормоз ТКГ-200(в сборе)

17

Траверса

18

Цевка

19

Центральная колонна

20

Шестерня цевочная

21

Корпус подшипника вала вертикального

Механизм передвижения крана

22

Вал трансмиссионный

23

Венец колеса Z=76

24

Венец колеса Z=80

25

Втулка зубчатая Z=40 m=3

26

Втулка катка

27

Втулка колеса

28

Каток опорный d=450

29

Каток опорный d=450(в сборе)

30

Колесо приводное d=640

31

Колесо приводное d=640(в сборе с венцом Z=76)

32

Колесо приводное d=680

33

Колесо приводное d=680(в сборе с венцом Z=80)

34

Колесо холостое d=640

35

Колесо холостое d=640(в сборе)

36

Колесо холостое d=680

37

Колесо холостое d=680(в сборе)

38

Корпус подшипника

39

Крышка катка

40

Крышка колеса

41

Ось колеса

42

Палец с резиновой втулкой

43

Полумуфта зубчатая Z=40 m=3

44

Полумуфта к шкиву d=200

45

Полумуфта к шкиву d=300

46

Полумуфта редуктора

47

Редуктор 1Ц2У-250-10-23

48

Тормоз ТКГ-300(в сборе)

49

Шестерня хода Z=34 m=8

50

Шкив d=200

51

Шкив d=300

Механизм подъема

52

Редуктор РМ-500-40-22М

53

Блок кабеля

54

Блок стрелы 340

55

Блок стрелы 420

56

Грейферный барабан

57

Грузовой барабан

58

Круг катания

59

Крюковая подвеска

60

МЗП-2

61

Ось блока

62

Ось блока эксцентриковая

63

Ось грейферного барабана

64

Ось грузового барабана

65

Ступица грейферного барабана

66

Ступица грузового барабана